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汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有汽車了，那么汽車這么多的情況之下，我們?cè)谟密嚨倪^(guò)程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車方面的知識(shí)，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問(wèn)題，那么今天小編就給大家針對(duì)雙噴射技術(shù)是什么意思問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)解答吧。

雙噴射系統(tǒng)是在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上，在進(jìn)氣歧管側(cè)又增加了傳統(tǒng)低壓的多點(diǎn)噴射系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，采取合適的噴射模式。因?yàn)楦變?nèi)直噴系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或者低負(fù)荷的時(shí)候，高壓噴油嘴噴射出來(lái)的稀薄燃油跟空氣的混合效果不好，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的氮氧化合物，給尾氣處理提出了更高的要求，必須要在尾氣處理上花費(fèi)更多的精力才能滿足現(xiàn)在更為嚴(yán)格的排放要求，所以各大主機(jī)廠經(jīng)過(guò)反復(fù)研究發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用雙噴射系統(tǒng)，就是采用更高效的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)同時(shí)也保留了歧管噴射。在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷或怠速狀態(tài)下使用歧管噴射，以減少污染物的排放，提高燃油效率；在高負(fù)荷狀態(tài)下使用缸內(nèi)直噴，以獲得更好的動(dòng)力輸出以及保證更低的油耗。

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