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因設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，直接反映著一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平。目前，我國在上海建造的第一艘大型郵輪正開展內(nèi)部裝修和系統(tǒng)調(diào)試，預計今年年底前交付。

上圖就是我國在建的第一艘大型郵輪，這艘郵輪的長度是323.6米，高度70米，滿員的時候這艘郵輪可以容納6500多人。整艘郵輪的設備安裝和系統(tǒng)調(diào)試工作預計在5月底全部完成，那個時候這艘郵輪就將出塢。離開船塢之后，將于7月、8月開展兩次試航實驗，全面驗證郵輪的機械性能和舒適度，為交付運營打好基礎。

中國船舶外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān) 吳曉源：第一次試航主要是為了驗證全船各種系統(tǒng)的完整性，開展一系列的海試實驗。第二次試航主要是測試房艙以及公共區(qū)域的舒適性，在全設備滿功率運行狀態(tài)之下，來檢驗各個房艙的減震降噪性能。

在中國船舶集團外高橋造船基地，記者登上了這艘足足有24層樓高的首艘國產(chǎn)大型郵輪。在郵輪的頂部，有一片區(qū)域叫寧靜甲板，未來這里就是一個聊天和曬太陽的好地方。

郵輪的住宿和休閑娛樂區(qū)共有14層甲板，超過4萬平方米的公共區(qū)域面積配置了多個餐廳、劇院、購物區(qū)、水上樂園、健身房、籃球場等豐富多樣的休閑娛樂設施。

中國船舶外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān) 吳曉源：這是一個雙人間，這邊還會放一個沙發(fā)，沙發(fā)也可以當做一張床。全船這樣的房間全船有2125間，給乘客用的。

因為郵輪一次航行時間相對較長，船上還配備了醫(yī)療中心，診療室、手術(shù)室、X光機。

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