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易車訊 據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新銷量統(tǒng)計，綜合預(yù)估2023年3月狹義乘用車零售市場在159.0萬輛左右，環(huán)比增長14.5%，同比持平，其中新能源持續(xù)回溫，零售56.0萬輛左右，環(huán)比增長27.5%，同比增長25.8%，滲透率約35.2%。

3月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.4%，整體讓利水平較上月底的13.9%有所提高，終端價格競爭激烈。據(jù)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商零售目標(biāo)較上月環(huán)比增長兩位數(shù)，同比基本持平。在多重不利因素的影響下，1-2月車市表現(xiàn)不佳，3月車市需求初步釋放。但由于各企業(yè)降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重，整體市場恢復(fù)速度低于此前預(yù)期。

主要廠商零售第一、二周的日均分別為3.15萬和3.67萬，同比分別為-16%、-18%，第三周預(yù)計日均零售 4.08萬，由于去年同期疫情影響市場低基數(shù)，同比去年增長10%?？紤]到季度末廠商沖量以及部分地區(qū)促銷政策，預(yù)計第四周 、第五周市場將維持回升態(tài)勢，綜合估算3月零售將達(dá)到159.0萬輛。

2023年《政府工作報告》提出“著力擴大國內(nèi)需求，把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置，多渠道增加居民收入，促進(jìn)大宗消費”的工作建議。汽車作為大宗消費品中的重要支柱，重要程度不言而喻，有望迎來新一輪政策支撐。3月初湖北省的政企聯(lián)合政策以其強宣傳力度、高優(yōu)惠幅度及涉及車型廣度引爆輿論，吸引了大量消費者關(guān)注，同時引發(fā)其它省市消費者觀望情緒。此后各地政府也出臺相應(yīng)地方性補貼政策，同時各汽車品牌陸續(xù)跟進(jìn)促銷，到店客流有所提升，但實際訂單轉(zhuǎn)化率相對有限。消費者的觀望情緒進(jìn)一步加重，對汽車市場產(chǎn)生負(fù)面影響。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，2月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.93，同比上升4.3%，環(huán)比上升7.2%，終端庫存有所上升，疊加國六排放切換時間節(jié)點臨近，企業(yè)和經(jīng)銷商均面臨更大經(jīng)營壓力。

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責(zé)任編輯: 易車編輯

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