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康士伯海事（Kongsberg Maritime）已經(jīng)接獲丹麥油輪運(yùn)營商Tarntank公司的訂單，將為正在建造的3艘可使用船用汽油/生物燃料和甲醇的甲醇預(yù)留風(fēng)帆助力油輪提供設(shè)計(jì)、工程和設(shè)備服務(wù)。

據(jù)悉，這批15000載重噸油輪將由招商工業(yè)揚(yáng)州金陵船廠建造，預(yù)計(jì)將于2025年交付。值得一提的是，新船將采用風(fēng)力輔助技術(shù)以及Tarntank公司自己的電池驅(qū)動混合解決方案。

康士伯海事此次的合同總價值近1200萬美元，供應(yīng)內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向器、舵、可調(diào)螺距螺旋槳、隧道式推進(jìn)器和推進(jìn)器控制系統(tǒng)，包括Vessel Insight的綜合自動化系統(tǒng)、推進(jìn)控制系統(tǒng)和甲板機(jī)械，同時還包括設(shè)計(jì)和工程服務(wù)。

這批新船采用甲醇動力發(fā)動機(jī)、風(fēng)力輔助推進(jìn)、混合電池系統(tǒng)及岸電來減少碳排放。在此前Tärntank公司6艘船實(shí)現(xiàn)40%減排的基礎(chǔ)上，此次安裝風(fēng)力輔助技術(shù)，預(yù)計(jì)還將再減排高達(dá)19%。另外，新油輪的能效設(shè)計(jì)指數(shù)將比2025年第三階段的要求低近40%。

康士伯船舶設(shè)計(jì)銷售總監(jiān)Rune Ekornesvå表示，“這份合同的成功簽訂標(biāo)志著康士伯在為航運(yùn)業(yè)設(shè)計(jì)低排放和可持續(xù)解決方案方面處于領(lǐng)先地位。”

Tärntank公司表示，相信風(fēng)力輔助推進(jìn)將是減少航運(yùn)業(yè)燃料消耗的最有前途措施之一。Terntank 首席執(zhí)行官Claes Möller表示，作為環(huán)保高效和安全航運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，有了這些船舶，我們向前又邁進(jìn)了一大步。

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