特斯拉又有大動作。

特斯拉儲能超級工廠項目近日簽約落戶上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)。該工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack)，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh(億瓦時)，供應(yīng)對象覆蓋全球市場。

特斯拉超級工廠“落滬”梅開二度，背后有何玄機(jī)？

(資料圖片僅供參考)

千億級產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出

早在2019年1月，特斯拉上海超級工廠開工，就創(chuàng)造了“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”的行業(yè)奇跡，是其全球最大出口中心。

2022年，特斯拉全球共交付131萬輛汽車，上海超級工廠占比高達(dá)54.2%，自2021年占比51.7%之后，再次占據(jù)該公司全球交付量“半壁江山”。

如今，特斯拉再次選擇上海，將儲能超級工廠“落滬”。據(jù)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜介紹，上海超級工廠是特斯拉首個在美國以外的海外工廠。引入特斯拉后，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為臨港新片區(qū)的首個千億級產(chǎn)業(yè)集群。此次儲能超級工廠落地，將有望再造一個千億級產(chǎn)業(yè)集群。

特斯拉全球副總裁陶琳說，得益于上海和臨港新片區(qū)的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境，特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)超過95%的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率。

特斯拉看中上海什么？

中國汽車工程學(xué)會國汽戰(zhàn)略院汽車電動化研究中心運(yùn)營與國際部副部長梁藝向中新社國是直通車指出，中國擁有完整的動力電池研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)鏈，且中國企業(yè)在動力電池領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。特斯拉電池主要供應(yīng)商及合作伙伴寧德時代、德方納米等均在上海設(shè)廠，產(chǎn)業(yè)集群及配套優(yōu)勢顯著。

港口交通方面，上海也具備得天獨厚的運(yùn)輸便利性。梁藝說，上海工廠毗鄰港口，距離洋山深水港僅47.6公里，更利于出口海外市場，滿足國際市場需求。

快速發(fā)展的中國新型儲能市場亦極具吸引力?！叭ツ曛袊滦蛢δ苄略鲅b機(jī)超越美國位居全球第一。上海作為中國的經(jīng)濟(jì)中心，市場前景不言而喻?！绷核囌f。

“成本是其中一個重要原因?！睆B門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)接受中新社國是直通車采訪時提到，中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈效率比美國更高，且人工成本相對較低，所以在此建立儲能超級工廠有顯著優(yōu)勢。

梁藝補(bǔ)充說，新型儲能具有成本較高、盈利困難的特點，目前Megapack價格顯著高于國內(nèi)儲能價格，在上海建設(shè)儲能超級工廠有望使其大幅縮減生產(chǎn)成本。同時，特斯拉在中國擁有龐大電動車用戶群，疊加特斯拉充電場對儲能電池需求的規(guī)模效應(yīng)，成本將進(jìn)一步降低。

此外，政策利好、人才眾多、合作基礎(chǔ)廣泛，也被視作特斯拉再度落戶上海的重要原因。

中國市場將“近水樓臺”

作為全球領(lǐng)先的新能源車企，特斯拉對產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)值得關(guān)注。上海儲能超級工廠建成投產(chǎn)之后，中國市場也將“近水樓臺”。

經(jīng)過多年培育，新能源汽車在中國已受到廣泛認(rèn)可。梁藝介紹，我國新能源汽車已進(jìn)入市場化快速發(fā)展階段，市場體量初具規(guī)模，具備了一定產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢。2022年，我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到25.6%，保有量增至1310萬輛。

此外，通過多年來國家科技研發(fā)重點攻關(guān)項目及企業(yè)的共同努力，汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升。動力電池、燃料電池等新能源汽車核心零配件技術(shù)快速提升。車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)顯著提升新能源汽車產(chǎn)品安全性、適用性和舒適性，降低智能駕駛汽車成本。

但林伯強(qiáng)提醒，雖然目前中國電動汽車很多，相較實現(xiàn)碳中和目標(biāo)來說，數(shù)量卻依然非常微小?！笆袌鍪菑V闊的，關(guān)鍵是怎么發(fā)展的問題”，他認(rèn)為，中國正全面推進(jìn)汽車行業(yè)電氣化、智能化，特斯拉的先進(jìn)制造技術(shù)可以幫助中國快速發(fā)展新能源汽車行業(yè)。

“這是好事情?！痹诹植畯?qiáng)看來，特斯拉是國外車企標(biāo)桿，對國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展有一定促進(jìn)作用，特別是提升國內(nèi)行業(yè)競爭力，“未來中國新能源汽車市場潛力是無限的”。

（原標(biāo)題《特斯拉又一超級工廠“落滬”，再造千億級產(chǎn)業(yè)集群》）

編輯 鄭蔚珩 審讀 劉春生 二審 李怡天 三審 周斐斐

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