極目新聞評(píng)論員 徐漢雄

最近，關(guān)于廣西首府南寧城市道路停車管理和收費(fèi)問題引發(fā)頗多關(guān)注。5月21日，自治區(qū)黨委常委、南寧市委書記農(nóng)生文和市長(zhǎng)侯剛在市內(nèi)調(diào)研路內(nèi)停車泊位管理工作和停車泊位規(guī)劃使用情況，指出要對(duì)免費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)、地段時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化調(diào)整，提高車位資源使用效率，為群眾消費(fèi)購(gòu)物創(chuàng)造更加便捷的停車條件。全市當(dāng)天還派出9個(gè)調(diào)研組開展停車收費(fèi)實(shí)地調(diào)研。（據(jù)5月22日澎湃新聞）

【資料圖】

為群眾創(chuàng)造更加便捷的停車條件，這話說到了點(diǎn)子上，值得稱贊。近來，南寧的停車費(fèi)成為網(wǎng)絡(luò)熱詞，有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與做法引起爭(zhēng)議，就是因?yàn)樵谝恍┚W(wǎng)友看來，給群眾帶來的停車便捷還不夠理想，沒有達(dá)到群眾的預(yù)期。

慧泊公司收費(fèi)員在計(jì)時(shí)收費(fèi)（資料照片，來源：中新網(wǎng)）

據(jù)報(bào)道，不少南寧網(wǎng)友反映，目前幾乎南寧路邊所有劃停車位的地方都?xì)w慧泊停車公司運(yùn)營(yíng)，在不同的路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，收費(fèi)高的路段一天停車費(fèi)就超百元。除了機(jī)動(dòng)車停車位之外，電動(dòng)車、自行車停車都要收費(fèi)。

“前一陣小區(qū)門口的路段都劃成停車位了，而且感覺附近的路基本都被慧泊停車包了，能收費(fèi)的地方都收費(fèi)。”有市民稱，之前小區(qū)附近的居民很多都把車停在路邊，但是劃成停車位后，路邊停車雖然合規(guī)了，但一天的停車費(fèi)接近百元。

這就引來網(wǎng)友質(zhì)疑，如果凡是能夠停車的地段都劃成了停車位，只要交錢就可以是合理的，難道劃停車位就是為了收費(fèi)？

除了吐槽能停車的地段都被慧泊停車公司給“包圓”了，南寧網(wǎng)友還吐槽免費(fèi)停車的時(shí)間過短、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，追繳方式不妥等。

網(wǎng)友發(fā)布的停車收費(fèi)截圖（來源：網(wǎng)絡(luò)）

對(duì)此，農(nóng)生文在調(diào)研中指出，要持續(xù)優(yōu)化提升停車收費(fèi)管理工作，始終把社會(huì)效益擺在第一位。他說，“實(shí)行停車收費(fèi)是為了對(duì)市區(qū)道路內(nèi)有限停車資源進(jìn)行合理配置、高效管理，進(jìn)一步提高車位使用效率，更好滿足群眾停車需求。”

實(shí)行停車收費(fèi)管理是為了方便群眾更好停車，相關(guān)政策不能偏離這個(gè)初衷。2021年12月17日，人民日?qǐng)?bào)在“基層治理新實(shí)踐”欄目刊發(fā)報(bào)道，介紹各地整合資源、限時(shí)免費(fèi)、規(guī)范秩序、多措并舉緩解城市停車難的問題，就列舉了廣西南寧市推行限時(shí)停車的好做法。報(bào)道稱，由于地鐵站、醫(yī)院、商場(chǎng)等區(qū)域機(jī)動(dòng)車短時(shí)停車需求集中，為方便市民停車，南寧市在東葛路等21個(gè)路段推行3分鐘限時(shí)停車位，便于車輛即停即走。報(bào)道稱，加強(qiáng)停車管理、提升車位使用效率后，市民停車更方便了，道路擁堵也減少了。

可見，停車管理是一門科學(xué)，運(yùn)用得當(dāng)，既可以方便群眾，又可以提高城市治理的效能。從以往的實(shí)踐來看，如果不收費(fèi)或收費(fèi)過低，可能導(dǎo)致一些車輛長(zhǎng)時(shí)間占用車位，影響車位使用效率，如果收費(fèi)過高，又會(huì)傷害到群眾利益。

常言道，事不避難就不難，沒有什么難題是破解不了的。停車收費(fèi)的爭(zhēng)議，說來說去，就是一條，究竟是為了方便停車，還是為了方便收費(fèi)，只要厘清了這個(gè)問題，其他的就能迎刃而解。車位供給、服務(wù)管理，最終要聽取群眾意見，因?yàn)槿罕姷母惺茏钌羁桃沧钪苯?，如果收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)效果不太好，及時(shí)加以調(diào)整也是應(yīng)有之義。

只要多站在群眾角度想問題，多考慮群眾的合理訴求與實(shí)際情況，多聽群眾意見，讓停車位回到方便群眾停車的本原上來，處理好“空間共享”與“時(shí)間配置”的關(guān)系就不會(huì)是難事。相關(guān)政策既要順民心、合民意，又能營(yíng)造優(yōu)良的交通出行環(huán)境，二者之間也不矛盾?？傊粭l，辦法總比困難多。多到基層去調(diào)查研究，問計(jì)于民，問需于民，就能解決更多的實(shí)際問題。

（來源：極目新聞）

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