本報(bào)記者郭少丹北京報(bào)道
隨著政策對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)的支持不斷加碼,下沉市場(chǎng)成為企業(yè)戰(zhàn)略布局中的重點(diǎn)。
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2023年6月29日,長(zhǎng)久數(shù)科與吉麥新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解,雙方將在新能源汽車供應(yīng)、銷售、運(yùn)輸和交付領(lǐng)域開展緊密合作,共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,并著重發(fā)力于下沉市場(chǎng)。
根據(jù)合作協(xié)議,長(zhǎng)久數(shù)科和吉麥新能源將在以下幾個(gè)方面展開合作:一是共同開發(fā)新能源汽車市場(chǎng),加強(qiáng)在銷售渠道、營(yíng)銷策略等方面的合作,著力提高新能源汽車的市場(chǎng)份額;二是加強(qiáng)在新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域的合作,共同推廣下沉市場(chǎng)整車運(yùn)輸、交付等服務(wù),著力提高用戶滿意度;三是共同探索新能源汽車供應(yīng)鏈的合作,優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),降低成本,著力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
近年來,我國(guó)新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)。截至2022年年底,我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬輛,超過全球總量的一半。
其中,下沉市場(chǎng)為整個(gè)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)了顯著增量。2020年7月起,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)下沉。數(shù)據(jù)顯示,2020年下半年、2021年、2022年,新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%,保持了較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
今年以來,政策對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)的支持力度進(jìn)一步加大。比如,5月17日,國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》。6月15日,工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。
國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋曾指出,總體上看,我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段??偙S辛肯鄬?duì)較低,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。
而隨著政策對(duì)企業(yè)下沉市場(chǎng)的支持力度不斷加大,新能源汽車的普及面有望進(jìn)一步擴(kuò)大。
長(zhǎng)久數(shù)科與吉麥新能源的合作將為下沉市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解,通過雙方的合作,將共同優(yōu)化新能源汽車供應(yīng)鏈的布局,提高新能源汽車的普及度和市場(chǎng)占有率。同時(shí),雙方將共同探索新能源汽車銷售模式的創(chuàng)新,提升消費(fèi)者體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)。
另外,此次合作對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極意義。一方面,雙方的合作將有助于提高新能源汽車的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型;另一方面,雙方的合作將有助于拓展新能源汽車下沉市場(chǎng)的市場(chǎng)份額,提高消費(fèi)者的認(rèn)知度和接受度,促進(jìn)綠色出行的普及。
據(jù)悉,長(zhǎng)久數(shù)科是中國(guó)汽車流通領(lǐng)域最大的數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)提供商,目前已向18家商業(yè)銀行的約200家分行、24家汽車金融機(jī)構(gòu)、約10700家汽車經(jīng)銷商提供數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)。吉麥新能源是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)能力的新能源汽車制造商,其不僅擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)及生產(chǎn)基地,且擁有年產(chǎn)15萬輛新能源汽車的生產(chǎn)線。
(編輯:張碩 校對(duì):燕郁霞)
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